打破發達國家技術壟斷，降低材料成本，經濟效益顯著

大跨徑鋼橋面鋪裝層在交通荷載、風載、氣候條件及溫度變化等因素影響下的受力和變形十分復雜，因而對其強度、穩定性和耐久性均有更高的要求。環氧樹脂混凝土作為一種新型的鋼橋面鋪裝材料，具有強度高、韌性好、抗沖擊強度大等優點。然而，由于環氧樹脂膠黏劑的配制技術較為復雜，且進口環氧樹脂膠黏劑價格昂貴，極大地限制其在我國鋼橋面鋪裝及修補工程中的應用。 為打破發達國家在該領域的技術壟斷，本團隊研制開發了具有自主知識產權的適用于大跨徑鋼橋面鋪裝的環氧樹脂膠黏劑材料（專利授權號：CN106866029B），并提出了環氧樹脂混凝土的材料組成設計與制備方法，該成果適用于大跨徑鋼橋面鋪裝層及日常坑槽等病害的養護需求。與同類進口材料相比，采用本成果的環氧樹脂膠黏劑可使材料成本降低25~35%，具有顯著的經濟效益。

滿足了鋼橋面對鋪裝層材料強度、穩定性和耐久性的要求，應用前景廣闊

在前期研發工作中，團隊通過大量室內外試驗，測試結果表明該環氧樹脂膠黏劑的抗拉強度超過30MPa，抗彎強度超過80MPa，高低溫性能好，常溫下2小時以內即可固化致力于材料組成設計與性能調控，可延長橋面鋪裝層的使用壽命，減少橋面日常維護和養護成本。與現有鋼橋面鋪裝及修補材料相比，本團隊研制的環氧樹脂膠黏劑無需加熱即可拌和，其后期固化速度遠遠高于現有的環氧瀝青混凝土。試驗段長期跟蹤監測結果表明，環氧樹脂膠黏劑具有良好的抗水損、高溫抗變形、低溫抗裂、抗疲勞開裂等路用性能，滿足鋼橋面對鋪裝層材料強度、穩定性和耐久性的要求，具有廣闊的應用前景。 本成果既可直接應用于鋼橋面鋪裝及修補工程，節約初期鋪裝與后期修補成本，也可基于所涉及的環氧樹脂膠黏劑，根據道路、建筑等不同場合的使用要求，進一步開發新材料以拓展其應用領域。

合作方式

該成果作價100萬元，轉化方式可為技術入股或技術提成，轉化約需配套資金300萬元，場地1000m2，包括原材料倉庫、環氧樹脂膠黏劑生產車間、環氧樹脂混凝土性能測試實驗室等，另需配備環氧樹脂膠黏劑生產設備5套、環氧樹脂混凝土成型設備2套、常用室內及現場路用性能測試設備各1套。